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AHT gelditu! Elkarlana llama a manifestarse el 9 de mayo en Pamplona-Iruñea

AHT GELDITU ELKARLANA, coordinadora formada por diversidad de grupos sociales, ecologistas, sindicatos y electos de ayuntamientos convoca a una manifestación nacional en Iruñea el próximo día 9 de mayo bajo el lema GUZTION ARTEAN AHT GELDITUKO DUGU, TXIKIZIORAKO DIRU GEHIAGORIK EZ!! ( ENTRE TODOS PARAREMOS EL TAV , NO AL DESPILFARRO ECONOMICO PARA LA DESTRUCCIÓN!! )

Situación actual del proyecto

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buzonean una carta contra el tav

Cientos de personas han buzoneado hoy en varias zonas de Navarra y en publos y ciudades de la CAV una carta contra el TAV, en la cual se detallan datos económicos, impactos medioambientales y razones sociales lo suficientemente importantes como para que el dia 9 de mayo en Pamplona una gran masa de gente diga alto y claro:

GUZTION ARTEAN AHT GELDITUKO DUGU!!

TXIKIZIORAKO DIRU GEHIAGORIK EZ!!

Manifestazio nazionala maiatzak 9 , 17.30 Antoniutti Parkean. IRUÑEA.

A su vez en Gipuzkoa, Bizkaia y Araba se ha buzoneado una carta en la que se detallan todos los costes económicos de la obra del Tav y que ha provocado un importante debate social.

http://www.ahtgelditu.org/blog/albiste-nagusiak/2009/04/25/carta-de-goberno-vasco-gastos-de-alta-velocidad/

buzoneo en Nafarroa:

d.navarra: http://www.diariodenavarra.es/20090428/navarra/la-plataforma-anti-tav-buzonea-cartas-falsas.html?not=2009042801515920&idnot=2009042801515920&dia=20090428&seccion=navarra&seccion2=sociedad&chnl=10

Por qué NO al Tren de Alta Velocidad (TAV)

Información básica sobre el TAV

Documentos que cuestionan el TAV económicamente

Documentos que cuestionan el TAV socialmente

Documentos que cuestionan el TAV medioambientalmente

martxa anti tav en barañain

Más de 100 vecin@s de Barañain se manifestaron por las calles del pueblo para denunciar la próxima construcción del Tav en Euskal Herria y más concretamente en Barañain.Durante toda la mañana estuvieron repartiendo panfletos, hicieron una comida popular, una charla sobre las picoantenas y a la tarde la kalejira y varios conciertos musicales.

http://ekinklik.org/

 

 

Herrien indarraz... AHT Gelditu!

Manifaren kartelaGauza jakina da AHT-ren egitasmoak ondorio ekologiko, ekonomiko, sozial eta kultural larriak eragingo dituela. Gehiengo sozial eta sindikalak behin eta berriro AHTrekiko aurkakotasuna adierazi duen arren, egitasmoaren arduradunek ezikusiarena eta entzungor egiten jarraitzen dute eta inposaketaren bidean urrats berriak ematen ari dira. Azken hilabeteetan AHT-ren obrak Euskal Herriko hainbat lekuetara hedatu dituzte krisian aurkitzen den eraikuntza sektorea zulotik ateratzeko asmoz obrei bultzada berri bat emanez. Hau da, krisiaren zulotik ateratzeko beraien errezeta bakarra: guztion diruarekin gutxi batzuen pribilegioak mantentzea!.

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El TAV en Iruñerria

El TAV afectaría directamente los municipios de Arazuri, Zizur Mayor, Galar, Tiebas, Beriain, Esquiroz, Cordovilla, Ororbia, Echavacoiz, Cizur menor, Iza, Lizasoain y Zuasti. Para empezar, el vallado que lleva el TAV a ambos lados aislaría muchos de estos pueblos y se le sumaría al efecto barrera ocasionado por la Ronda Oeste y el tren convencional. Debido a su anchura, ocuparía tierras de cultivo de cereal de primera calidad. En Undiano, por ejemplo, quieren hacer una escombrera que tendría la capacidad de un pantano de Eugui y medio. EL ruido también sería insoportable.

Trayecto del TAV por Iruñerria

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AHT GELDITZERA GOAZ! (bideoa)

AHT-ak zuzenean eragingo dio Zizurherriari, eta NaBaik "prestazio handiko trena" deitzen badu ere gazteok badakigu ez duela inolako onurarik ekarriko gure herriari. AHT Gelditu Elkarlanak urteetan azaldu moduan soberan dira proiektu suntsitzaile hau gaitzesteko arrazoiak, bai ekologikoak, sozialak nahiz ekonomikoak. Horregatik, beraz, Zizurren ere AHT gelditzeko erabakia hartu dugu!!

Cada navarro/a va a tener que pagar 4.790 euros por la construcción del TAV

AHT eta krisia Nafarroan (Euskeraz)

Por la presente nota AHT Gelditu Elkarlana, plataforma plural e independiente de cualquier signo político, que aglutina a diferentes agentes sociales, así como a ciudadan@s particulares, desea expresar lo siguiente:

1.     EL CONTEXTO DE LA CRISIS en NAVARRA

En  Navarra hay más de 2.000 trabajador@s amenazad@s de despido y según los datos de la Encuesta de Población Activa, hecha pública por el Instituto Nacional de Estadística, el paro ha subido en 4.800 personas en el tercer trimestre de este año 2008. En los últimos doce meses, el desempleo ha aumentado en la Comunidad foral en 8.900 personas, un 66,83%. En lo que llevamos de año 2008 han sido autorizados 90 Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) que afectan a 4.400 trabajador@s.

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Información básica sobre el TAV

Documentos que cuestionan el TAV económicamente

  1. Análisis socioeconómico del PEIT 2005-2020 / Roberto Bermejo, David Hoyos y David Guillamón – 2005
  2.  Análisis económico de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona / Ginés de Rus Mendoza, Concepción Román García (Revista de economía aplicada) – 2006
  3. ¿Ave o Ferrocarril?  / Vicent Torres – enero 2005
  4. Análisis de rentabilidad del proyecto de la “Y vasca” y bases para una estrategia ferroviaria alternativa / Roberto Bermejo – junio 2004
  5. Handbook on estimation of external cost in the transport sector : Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport / Delft, CE -febrero 2008
  6. No High-speed, and spending cuts in British Rail strategy / International Railway Journal - 2007
  7. El tren de Alta Velocidad en Euskadi: un proyecto polémico / Carmen Echebarria Miguel (Universidad Complutense de Madrid)
  8. La Red por un Tren Social analiza los últimos estudios sobre movilidad y transporte de mercancías por ferrocarril, presentados por el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco / Red por un Tren Social – marzo 2008
  9. Valoración de ELA del documento “Incidencia de la Nueva Red Ferroviaria de ancho internacional en el transporte de mercancías por ferrocarril en el País Vasco / ELA – febrero 2008
  10. El mayor operador de carga duda de la seguridad del AVE mixto de Fomento / La Voz de Galicia – junio 2005